Simon nieuwspagina

Elektrische autobezitters gaan ook wegenbelasting betalen, zo blijkt uit de plannen uit de Voorjaarsnota. Vanaf 2025 gaan de veranderingen in gang gezet worden en wordt elektrische rijden een stuk minder aantrekkelijk. In eerste instantie ontvangen elektrische autobezitters nog wel flinke korting op de wegenbelasting, maar deze wordt stapsgewijs verminderd. Dit betekent het einde van het tijdperk van belastingvoordeel voor elektrische rijders. Wegenbelasting voor een elektrische auto vanaf 2025 Tot het einde van 2024 betalen de bezitters van een elektrische auto geen wegenbelasting. Dit verandert in 2025, als de overheid een kwarttarief introduceert. Zij betalen dan 25% van de reguliere wegenbelasting. Anders gezegd, er volgt eerst een korting van 75% ten opzichte van het normale tarief. In 2026 wordt de korting verder afgebouwd naar 40%, waarna de automobilisten van elektrische auto’s in 2028 nog 30% korting krijg. Uiteindelijk betalen zij vanaf 2031 het volledige bedrag, zonder e

Zo haal je die plakkerige laag eraf Parkeer je weleens onder een boom, dan is dit probleem je waarschijnlijk niet onbekend: een vieze, plakkerige laag op je auto. Het zit er in no-time op, maar het duurt een stuk langer om het er weer vanaf te krijgen. Hars verwijderen van je auto is best een lastig klusje, zeker als het er al een tijdje op zit en uitgehard is. En ben je niet voorzichtig, dan kan je zelfs de lak beschadigen. Daarom geven we je tips. Zo kan je hars verwijderen van je auto Als de hars nog vers is, verwijder je het ’t makkelijkst met lauwwarm water, autoshampoo en een microvezel washandschoen, zachte doek of spons. Gaat de hars er op bepaalde plekken wat minder makkelijk vanaf? Maak de handschoen, doek of spons dan even goed nat met het warme water met autoshampoo en leg deze op de plek. Laat dit een paar minuten liggen om te weken en wrijf de hars daarna weg. Als dat niet werkt, maak dan gebruik van een speciale harsverwijderaar van bijvoorbeeld Valma of Sonax. Dat

Door Ertan Basekin Het kabinet heeft de komende jaren weinig bewegingsruimte. De uitgaven stijgen harder dan de inkomsten, waardoor het begrotingstekort verder oploopt. Dat betekent dat er bij toekomstige tegenvallers noodgedwongen bezuinigd moet worden. Het begrotingstekort valt de komende jaren aanzienlijk hoger uit dan afgelopen jaar en komt daarmee waarschijnlijk tegen de Europese 3 procentsnorm aan, zo blijkt vrijdag uit het Concept Macro Economische Verkenning 2025 van het Centraal Planbureau (CPB). De zogenoemde augustusraming van het CPB vormt de basis vormt voor de onderhandelingen in de aanloop naar Prinsjesdag. Dan moet het kabinet bepalen wat de begroting voor komend jaar wordt. Maar erg rooskleurig ziet het er niet uit voor de komende jaren aangezien de overheidsfinanciën dus verslechteren. Het begrotingstekort in 2024 is groter dan vorig jaar, vooral vanwege hogere uitgaven. Dit jaar neemt dat tekort toe tot 2,2 procent van het bruto binnenlands product. Dat heeft onde

Automobilisten zijn steeds meer geld kwijt aan het verzekeren van hun auto. In ruim een jaar tijd steeg de premie voor een autoverzekering met gemiddeld 9,3 procent, blijkt uit onderzoek van vergelijkingssite Geld.nl. In januari 2023 betaalden Nederlanders nog gemiddeld 85,73 euro per maand aan premie. Dit bedrag kwam in juli dit jaar uit op 93,73 euro. De stijging wordt volgens de vergelijker vooral veroorzaakt door een grotere schadelast voor verzekeraars. Het bedrag dat verzekeraars aan klanten met schade uitkeren, stijgt al voor het vierde jaar op rij. Dit komt voornamelijk doordat er steeds meer elektrische auto's rondrijden. Deze zijn duurder om te repareren dan een benzineauto. Daarnaast worden auto-onderdelen steeds geavanceerder en dus duurder om te vervangen. In de grote steden betalen autobezitters de hoogste premies. Zo kost een WA-verzekering in Den Haag gemiddeld 122,69 euro per maand. In een kleinere stad zoals Assen is dit 73,43 euro per maand. In grote steden krij

Het aantal in Duitsland geplaatste Balkonkraftwerke loopt razendsnel op. Martin Hendriksma 12 augustus 2024 In Duitsland geplaatste balkonpanelen − Shutterstock Aan balkons bevestigde zonnepanelen winnen bij onze oosterburen snel aan populariteit. In de eerste helft van 2024 werden er ruim 213.000 in gebruik genomen, tegenover 274.000 in heel 2023. Dat blijkt uit cijfers van Statista Research Department. Met balkonpanelen kunnen ook huiseigenaren zonder woning met dak of huurders hun eigen zonnestroom opwekken. Installaties met een omvormervermogen tot 800 watt kunnen in Duitsland direct op een geschikt stopcontact worden aangesloten. De panelen kunnen ook makkelijk worden gedemonteerd om naar een nieuw (huur)huis mee te nemen. 300 euro In totaal zijn er nu in Duitsland rond 565.000 balkonpanelen in bedrijf. Dat aantal loopt snel op. Eind 2022 waren het er nog geen 75.000. Balkonpanelen zijn in Duitsland al vanaf circa 300 euro per paneel beschikbaar. Wel leveren ze door hun ver

Gemeenten worstelen met de landelijke doelstelling om woningen van het aardgas te halen. Veel warmteplannen schieten nog tekort. Dat concludeert milieuorganisatie Natuur & Milieu op basis van een analyse naar de warmtevisies van veertig gemeenten. ,,Het is nog veel te weinig concreet”, zegt onderzoeksleider Atse van Pelt. ,,Je hebt duidelijkheid nodig om iedereen mee te krijgen. Op deze manier gaat het niet lukken.’’ De plannen van kleine en middelgrote gemeenten scoren het laagst. Zij kampen vaak met een gebrek aan capaciteit en financiële middelen, waardoor ze nauwelijks expertise op kunnen bouwen. Zonder hulp van het Rijk gaat het hen niet lukken vaart te maken, denkt Natuur & Milieu. In het Klimaatakkoord is opgenomen dat in 2050 zeven miljoen woningen en één miljoen andere gebouwen van het aardgas af zijn. Dat mag ver weg lijken, al over zes jaar moet de CO2-uitstoot bijna gehalveerd zijn ten opzichte van 1990. In 2030 moeten bovendien al 1,5 miljoen bestaande woningen