Elektrische autobezitters gaan ook wegenbelasting betalen, zo blijkt uit de plannen uit de Voorjaarsnota. Vanaf 2025 gaan de veranderingen in gang gezet worden en wordt elektrische rijden een stuk minder aantrekkelijk.
In eerste instantie ontvangen elektrische autobezitters nog wel flinke korting op de wegenbelasting, maar deze wordt stapsgewijs verminderd. Dit betekent het einde van het tijdperk van belastingvoordeel voor elektrische rijders.
Wegenbelasting voor een elektrische auto vanaf 2025
Tot het einde van 2024 betalen de bezitters van een elektrische auto geen wegenbelasting. Dit verandert in 2025, als de overheid een kwarttarief introduceert. Zij betalen dan 25% van de reguliere wegenbelasting.
Anders gezegd, er volgt eerst een korting van 75% ten opzichte van het normale tarief. In 2026 wordt de korting verder afgebouwd naar 40%, waarna de automobilisten van elektrische auto’s in 2028 nog 30% korting krijg. Uiteindelijk betalen zij vanaf 2031 het volledige bedrag, zonder enige korting.
wegenbelasting-elektrische-auto-2025
(Foto: Freepik)
Voor plug-in hybrides (PHEV’s) verandert er ook veel. Zij betalen momenteel nog de helft van het normale tarief, maar vanaf 2025 wordt dit 75% van de normale wegenbelasting.
In 2026 vervalt de korting volledig, en betaal je als PHEV-rijder dus hetzelfde als iemand met een benzine- of dieselauto. De overheid heeft aangekondigd om de plannen in 2027 te evalueren. Dat betekent dat beleid dan dus nog bijgestuurd kan worden.
wegenbelasting-elektrische-auto-2025
(Foto: Freepik)
Prijs van elektrische auto blijft dalen
Het einde van het tijdperk van belastingvoordeel op elektrische auto’s komt dichterbij. De komende jaren zal elektrisch rijden duurder worden door de afbouw van belastingvoordelen. Dit kan betekenen dat je moet nadenken over de lange termijn, als je van plan bent om een elektrische auto aan te schaffen.
De verwachting is wel dat de prijzen van elektrische auto’s zullen blijven dalen door technologische vooruitgang, maar de hogere kosten van de wegenbelasting kunnen dat voordeel verminderen.
Voor plug-in hybrides geldt dat ze al in 2026 dezelfde wegenbelasting gaan betalen als auto’s met een verbrandingsmotor. Dit maakt het bezit van een PHEV financieel minder aantrekkelijk. De overheid blijft wel inzetten op het stimuleren van elektrisch rijden, maar de focus ligt steeds meer op het belasten van het gebruik, in plaats van het bezit.
wegenbelasting-elektrische-auto-2025
Controverse rondom wegenbelasting elektrische auto’s
De verhoging van de wegenbelasting voor elektrische auto’s is een beladen onderwerp. Veel mensen hebben gekozen voor een elektrische auto vanwege het milieu, maar ook voor de belastingvoordelen.
Deze voordelen verdwijnen langzaam, wat kan zorgen voor frustratie onder eigenaren en potentiële kopers. Daar komt bij dat de hogere wegenbelasting elektrische auto’s harder raakt dan benzine- of dieselauto’s vanwege hun zwaardere gewicht.
De elektrische auto’s dragen vaak honderden kilo’s meer gewicht door de accu‘s, wat leidt tot hogere kosten in de toekomst. De discussie over de verhoging van de wegenbelasting gaat ook over de vraag of de overheid wel genoeg doet om de overgang naar elektrisch rijden te stimuleren.
Belasting verhogen is natuurlijk geen stimulerende maatregel en het is nog niet bekend of er andere stimulerende maatregelen komen.
Reacties
Een reactie posten