Sinds eind 2014 is weer een stijging te zien van de filezwaarte.
Verkeersdrukte op rijkswegen neemt toe
Ten opzichte van vier maanden geleden is de drukte op de
rijkswegen toegenomen. Landelijk neemt het totaal aantal
afgelegde kilometers op het rijkswegennet op jaarbasis licht
toe.
Ook de filezwaarte en de extra reistijd voor alle
snelweggebruikers
tezamen zijn gestegen. Dat staat in de Publieksrapportage
Rijkswegennet die minister Schultz van Haegen (Infrastructuur
en
Milieu) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
rijkswegen toegenomen. Landelijk neemt het totaal aantal
afgelegde kilometers op het rijkswegennet op jaarbasis licht
toe.
Ook de filezwaarte en de extra reistijd voor alle
snelweggebruikers
tezamen zijn gestegen. Dat staat in de Publieksrapportage
Rijkswegennet die minister Schultz van Haegen (Infrastructuur
en
Milieu) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Minister Schultz van Haegen:,,Het is voor de weggebruiker en voor onze economie
belangrijk dat we investeren in infrastructuur en bereikbaarheid, dat is ook een
voorwaarde voor economische groei. De toenemende drukte op de wegen
onderstreept de noodzaak om zowel in als buiten de Randstad voluit door te gaan
met de aanleg van wegen die voor verlichting gaan zorgen. Voorbeelden zijn de
grootscheepse werkzaamheden in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere en de
aanleg van extra rijstroken op de A12 tussen Utrecht en Arnhem.’’
belangrijk dat we investeren in infrastructuur en bereikbaarheid, dat is ook een
voorwaarde voor economische groei. De toenemende drukte op de wegen
onderstreept de noodzaak om zowel in als buiten de Randstad voluit door te gaan
met de aanleg van wegen die voor verlichting gaan zorgen. Voorbeelden zijn de
grootscheepse werkzaamheden in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere en de
aanleg van extra rijstroken op de A12 tussen Utrecht en Arnhem.’’
Meer verkeer in hele land
Het totaal aantal afgelegde voertuigkilometers op jaarbasis is sinds mei met
0,9 procent gestegen tot 67 miljard. Sinds eind 2014 is weer een stijging te zien
van de filezwaarte.
De jaarfilezwaarte - de gemiddelde filelengte vermenigvuldigd met de duur van
de file - is tussen mei en augustus gestegen met 3,1%, tot 9,3 miljoen
kilometerminuten. Deze stijging komt doordat er zowel in de randstad als
daarbuiten meer verkeer is. Vooral in de spits is de verkeersintensiteit hoog.
Ook nam het aantal files door incidenten en ongevallen licht toe. De hinder
door werkzaamheden is lager dan in de voorgaande periode (4,1%) en ruim
onder de norm van 10%.
0,9 procent gestegen tot 67 miljard. Sinds eind 2014 is weer een stijging te zien
van de filezwaarte.
De jaarfilezwaarte - de gemiddelde filelengte vermenigvuldigd met de duur van
de file - is tussen mei en augustus gestegen met 3,1%, tot 9,3 miljoen
kilometerminuten. Deze stijging komt doordat er zowel in de randstad als
daarbuiten meer verkeer is. Vooral in de spits is de verkeersintensiteit hoog.
Ook nam het aantal files door incidenten en ongevallen licht toe. De hinder
door werkzaamheden is lager dan in de voorgaande periode (4,1%) en ruim
onder de norm van 10%.
Het aantal uren dat alle weggebruikers gezamenlijk extra hebben moeten
reizen, onder andere door files, steeg met 3,8 % naar 51,2 miljoen uur op
jaarbasis. In de filetop-10 staan met name snelwegen in de Randstad.
De A20 bij Rotterdam staat opnieuw op de eerste plaats.
reizen, onder andere door files, steeg met 3,8 % naar 51,2 miljoen uur op
jaarbasis. In de filetop-10 staan met name snelwegen in de Randstad.
De A20 bij Rotterdam staat opnieuw op de eerste plaats.
Wegen geopend
Rijkswaterstaat zet zich volop in om de doorstroming op de auto(snel)wegen
tebevorderen door aanleg van nieuwe wegen, verkeersmanagement en het
beter benutten van infrastructuur. De afgelopen vier maanden zijn vier
nieuwe weggedeelten geopend: een spitstrook op de A15, de nieuwe
Botlekbrug in oostelijke richting, de verlengde aansluiting A67 tussen
Eindhoven en Venlo en de combiplantunnel Nijverdal (A35).
tebevorderen door aanleg van nieuwe wegen, verkeersmanagement en het
beter benutten van infrastructuur. De afgelopen vier maanden zijn vier
nieuwe weggedeelten geopend: een spitstrook op de A15, de nieuwe
Botlekbrug in oostelijke richting, de verlengde aansluiting A67 tussen
Eindhoven en Venlo en de combiplantunnel Nijverdal (A35).
Daarnaast wordt nog volop gewerkt aan onder meer de ondertunneling
van de A2 bij Maastricht, de A4 tussen Delft en Schiedam, de corridor
Schiphol-Amsterdam-Almere en de A15 tussen Vaanplein en de Maasvlakte.
van de A2 bij Maastricht, de A4 tussen Delft en Schiedam, de corridor
Schiphol-Amsterdam-Almere en de A15 tussen Vaanplein en de Maasvlakte.
Publieksrapportage
De Publieksrapportage Rijkswegennet gaat elke vier maanden in op de
ontwikkeling van de doorstroming en verkeershinder op de rijkswegen.
Ook wordt aangegeven wat Rijkswaterstaat doet om de prestaties van
het rijkswegennet te verbeteren.
In de rapportage staan het aantal afgelegde kilometers, de filedruk en
filetop-10, inclusief opgeleverde en lopende projecten. De openstelling
van nieuwe wegen en de bijdrage aan betere doorstroming zijn in beeld
gebracht, als ook (geplande) wegwerkzaamheden en de hinder die de
weggebruiker daarvan ondervindt.
Specifieke thema’s in deze publieksrapportage zijn verkeersmanagement
en vrachtverkeer.
ontwikkeling van de doorstroming en verkeershinder op de rijkswegen.
Ook wordt aangegeven wat Rijkswaterstaat doet om de prestaties van
het rijkswegennet te verbeteren.
In de rapportage staan het aantal afgelegde kilometers, de filedruk en
filetop-10, inclusief opgeleverde en lopende projecten. De openstelling
van nieuwe wegen en de bijdrage aan betere doorstroming zijn in beeld
gebracht, als ook (geplande) wegwerkzaamheden en de hinder die de
weggebruiker daarvan ondervindt.
Specifieke thema’s in deze publieksrapportage zijn verkeersmanagement
en vrachtverkeer.
Mobiliteitsbeeld
De minister heeft vandaag tevens het Mobiliteitsbeeld 2015 van het
Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) naar de Tweede Kamer
gestuurd. Het KiM geeft hierin de stand van zaken van de mobiliteit
in Nederland weer. Uit het Mobiliteitsbeeld blijkt onder meer dat in
de jaren 2004-2014 het reistijdverlies op het hoofdwegennet is gedaald
met 15%. Aanleg van extra rijstroken heeft voor 50% bijgedragen aan
deze afname van het reistijdverlies, terwijl de economische crisis er
voor 16% aan heeft bijgedragen. Volgens het KiM zal onder invloed
van een aantrekkende economie en een lagere brandstofprijs het
reistijdverlies tot 2020 naar verwachting weer met 45 procent
toenemen ten opzichte het niveau in 2014.
Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) naar de Tweede Kamer
gestuurd. Het KiM geeft hierin de stand van zaken van de mobiliteit
in Nederland weer. Uit het Mobiliteitsbeeld blijkt onder meer dat in
de jaren 2004-2014 het reistijdverlies op het hoofdwegennet is gedaald
met 15%. Aanleg van extra rijstroken heeft voor 50% bijgedragen aan
deze afname van het reistijdverlies, terwijl de economische crisis er
voor 16% aan heeft bijgedragen. Volgens het KiM zal onder invloed
van een aantrekkende economie en een lagere brandstofprijs het
reistijdverlies tot 2020 naar verwachting weer met 45 procent
toenemen ten opzichte het niveau in 2014.
Reacties
Een reactie posten